Արթուր․
Կասե՞ք՝ մաքսային ձևակերպումները ցամաքային փոստային բեռնափոխադրման դեպքում։
Կայք հաշվապահների համար և ոչ միայն…
on Շրջանառության հարկի փոփոխություններ 2025թ․: “թեժ գիծը նման հարցերին նորմալ պատասխան չի կարող տալ, իրենք էդքան խորացած չեն, ավելի լավ է գրավոր հարցնեք,” Nov 22, 22:15- on Վառելիքի ծախսագրում: “2.5 տոկոսը վերաբերում է շինություններին, իսկ պայմանագրում գրեք որ մեքենայի պահպանման որ ծախսերն է կազմակերպության վրա, սակայն մյուս կողմից կա…” Nov 22, 22:14
on Արդյո՞ք անհրաժեշտ է ինքնահաշիվ գրել: “Արմեն ջան կոնկրետ օրինակով ասեմ ,Facebook ի միջոցով գովազդի համար պետք է լռացնել ոչ ռեզիդենտի շահութահարկի հաշվետվությունը՞ և Expedia ն…” Nov 22, 17:49
on Արդյո՞ք անհրաժեշտ է ինքնահաշիվ գրել: “Գոռ ջան վերևում խոսքը գնում էր ոչ ռեզիդենտի շահութահարկի մասին, իսկ դա եթե հասնում է վճարել ուրեմն վճարման ենթակա գումար…” Nov 22, 12:06on Վառելիքի ծախսագրում: “Եթե պայմանագիրը առկա է անհատույց վարձակալության պայմանագիր որպես, շահութահարկի մասով լրացուցիչ պարտավորություն չի առաջանա չէ շուկայական գնի 2,5% տոկոսի չափով…” Nov 22, 12:04
on Հացի և խմորեղենի արտադրություն: “ՀԴՄ-ն վերաբերվում էր որ տեղում արտադրես և տեղում հդմ-ով վաճառես ոչ թե խանութներիս տաս , խանութներին բնականաբար հաշիվ վավերագիր պետք…” Nov 22, 11:16on Շրջանառության հարկի փոփոխություններ 2025թ․: “Փորցեցի նաև ճշտել հարկայինից, թեժ գիծ զանգահարեցի և ինձ պատասխանեցին որ վարձակալության վճարը չի նվազեցվում, պարզաբանելով որ ուղիղ չի նշված տարածքի…” Nov 22, 11:09
- on Շրջանառության հարկի փոփոխություններ 2025թ․: “փաստորեն, կտեսնենք իրազեկում կլինի թե չէ, իսկ ներմուծման մաքսային հայտարարագրերի մասը հանել են,” Nov 22, 10:35
դտ 7134 կտ 521,
Հարցը անհասկանալի եք գրել։
Մաքսային ձևակերպումները ցամաքային Փոստային բեռնափոխադրման դեպքում: ֆիզիկական անձանցից հավաքագրված ծանրոցների առանձին տեսակի ապրանքները խմբավորվում են, այնուհետև ստացված խմբաքանակի համար ստացվում է անվտանգության սերտիֆիկատի անհրաժեշտություն։ Գործնականում գրեթե անհանար է 200-ից ավել մարդկանց ծանրոցներում առկա ապրանքի համար սերտիֆիկատ ունենալ նույնիսկ 3 օրում։ Այլ կերպ մաքսատունը չի ձևակերպում փոստային առաքումը ՀՀ-ից ՌԴ և ստացվում է ուղղակի արտահանում կազմակերպության կողմից։ Այդ դեպքում երկրորդ հարց․ ինչի՞ համար է փոստային լիցենզիան։
Կուզեի հասկանալ՝ անվտանգության սերտիֆիկատը ամեն ծանրոցի համար է՞ պետք, իսկ լիցենզիան նրա համար է, որ ամեն մեկը այդ գործով չզբաղվի ու պետտուրքն էլ էն գլխից անտրամաբանական բարձր սահմանեցին հայփոստին չխանգարելու համար:
Ամեն ապրանքատեսակի համար,
օրինակ՝ 36 մարդու 0,5 կգ պանիրը ստացվում է ընդամենը 18կգ և անհրաժեշտ է սերտիֆիկատ, բայց ու՞մ անունով։
Ցանկանում եմ իմանալ՝ ի՞նչ որ մեկը լուծման տարբերակ գիտի։
Այս խնդիրը հենց նոր քննարկում էինք այլ անձի հետ հեռախոսով, հասկացա ինչումն է խնդրի մի մասը։
Համատարած խնդիր է այս պահին, դեռ լուծում չկա։